Пособие по выживанию армии США. Глава 19: Способы подачи сигнала

0
832

Во время выживания одна из основных проблем — выйти на связь со своим или союзным подразделением. Как правило, это предполагает передачу и получение информации. В первую очередь необходимо привлечь внимание спасателей, а затем передать понятное им сообщение. Сделать это можно несколькими способами: с помощью искусственно созданных геометрических фигур — прямые линии, круги, треугольники, или кресты, появившиеся в нежилом районе; большой костер или вспышка света; крупный медленно движущийся яркий объект или контраст цветов/теней. Подача сигнала и выбор способа его подачи всегда зависят от окружающей среды и вражеских позиций.

Применение

19-1. В мирной обстановке найди самую большую равнину на высшей точке данного района. Используй наиболее очевидный сигнал. В боевой ситуации придется соблюдать осторожность, ибо вряд ли у тебя есть желание привлечь внимание вражеских войск. Выбери точку, заметную с воздуха, но не с земли. Чтобы скрыть подачу сигнала от противника, выбери место, где между тобой и врагом окажется холм или другой элемент местности. Дабы убедиться в отсутствии вражеских сил поблизости, проведи тщательную рекогносцировку территории.

19-2. Также важно знать, как подавать сигнал и быть в полной боевой готовности его использовать. По возможности избегай методов, которые могут подвергнуть тебя опасности. Имей в виду что, оповещая союзников о своем присутствии и местонахождении можно случайно дать наводку и вражеским войскам. Перед подачей сигнала взвесь все шансы на спасение, сопоставив их с рисками попасть в плен.

19-3. Радиосвязь, вероятно, самый надежный и быстрый способ передать свое местоположение и получить ответ. Хорошо изучи радиостанции, имеющиеся в подразделении. Научись ими пользоваться. Запомни, как передавать и получать сообщения.

19-4. Найди описание других способов, устройств и средств подачи сигнала. Узнай, как их использовать. Подумай об их модификации или подстройке к различным условиям окружающей среды. Отработай эти способы, устройства и средства подачи сигнала до их применения. Планируемые и заранее подготовленные методы повышают шансы на спасение.

Средства подачи сигналов

19-5. Существует два основных способа привлечь внимание или передать информацию — визуальный и звуковой. Их применение зависит от конкретной ситуации и ресурсов. Также всегда можно использовать визуальные и звуковые сигналы. В этой главе имеются упоминания о «трех повторениях». Природа ничего не копирует трижды. Как правило, «вещи в тройках» чаще являются визуальными сигналами или звуками, воспроизводимыми человеком.

Визуальные сигналы

19-6. Для подачи спасательных визуальных сигналов используются различные материалы и оборудование. Они включают в себя огонь, дым, сигнальные ракеты и другие средства.

Огонь

19-7. Ночью огонь наиболее эффективен в качестве визуального средства подачи сигнала. Можно разжечь три костра в вершинах треугольника (международный сигнал бедствия) или в линию (расстояние между ними около 25 м). Как появится время и позволит обстановка подготовь их и сохрани до применения. Поддерживать огонь в трех кострах в одиночку сложнее. Лучше зажечь один сигнальный костер. Оставленная гореть теплая болотная кровать также может быть обнаружена с обзорной вышки, оснащенной инфракрасными или тепловыми детекторами.

19-8. При подготовке сигнальных костров учти географическое местоположение. В джунглях найди открытый естественный участок или побережье реки, где удастся разложить костры без помех в виде листвы. Возможно даже придется расчистить пространство. В снежном районе придется освободить местность от снега или соорудить платформу для костра, чтобы таяние снега его не потушило.

19-9. Еще один способ привлечь внимание — горящее дерево (дерево-факел) (Рисунок 19-1). Можно поджечь смолистые и даже лиственные деревья. Чтобы заставить гореть другие виды деревьев, помести на нижние ветви сухие ветки. Затем подожги их, чтобы пламя ярко вспыхнуло и загорелась листва. Перед тем, как дерево-факел сгорит, наруби более мелкие зеленые ветви и добавь их в огонь — это даст больше дыма. Дабы не создавать себе проблем и не стать причиной лесного пожара всегда подбирай изолированное дерево.

Рисунок 19-1. Дерево-факел
Дымовые сигналы

19-10. В дневное время неплохо бы соорудить дымогенератор и использовать дым для привлечения внимания (рисунок 19-2). Три дымовых столба — международный сигнал бедствия. Хорошо, если цвет дыма контрастирует с фоном: темный дым на светлом фоне или наоборот. Чтобы появился белый дым добавь зеленых листьев, мха или немного воды. Добавив резины или промасленных тряпок можно получить черный дым.

19-11. В пустыне дым повисает почти над землей, но на открытой местности летчик может обнаружить его.

Рисунок 19-2. Основа, производящая дым

19-12. Дымовые сигналы эффективны только в относительно спокойный, ясный день. Сильный ветер, дождь или снег разгонят дым, уменьшая шансы привлечь внимание.

Дымовые гранаты

19-13. При наличии дымовых гранат разложи их как костры. Чтобы они сработали храни их в сухом месте. Соблюдай осторожность, чтобы при использовании не поджечь окружающую растительность. Международный цвет бедствия — красный, но при правильном использовании дым любого цвета привлечет внимание.

Сигнальная ручка (сигнал охотника)

19-14. Сигнальное устройство M185 является предметом из разгруза летчика. Устройство состоит из пистолета в форме ручки (диаметр 3 см) с ракетой, закрепленной нейлоновым шнуром. Выстрел похож на пистолетный и запускает заряд на высоту около 150 м.

19-15. Для подготовки сигнальной ракеты к использованию, достань ее из упаковки, накрути заряд, оставив его не взведенным, и оберни шнур вокруг ручки. Приготовься выстрелить перед самолетом в безопасном направлении и повтори в случае необходимости. Не забудь, замаскироваться и спрятаться. Вдруг летчик спутает вспышку с вражеским огнем. Важно отметить, что ветки и крона деревьев влияют на направление сигнальной ракеты. Это может привести к изменению траектории выстрела или падению заряда на землю, а, значит, существует риск возникновения лесного пожара. Убедись, что наверху имеется зазор и путь для выстрела свободен.

Сигнальные пистолеты

19-16. Улучшенная версия сигнальной ручки. Патроны реактивные, не баллистические. Вспышка достигает высоты в 300 м. Для стрельбы ракета проталкивается до плотной посадки в гофрированную втулку, а это быстрее чем накручивание. Сигнальный пистолет разработан с учетом преодоления помех вроде кроны деревьев. Но не стоит на это надеяться. Всегда перестраховывайся. Проследи траекторию полета снаряда, чтобы удалось прицелиться и все выстрелы прошли по верху. Опять же, тройной залп — международный символ бедствия.

Подача сигнала трассирующими пулями

19-17. Для подачи сигнала поисковой авиации можно винтовкой или пистолетом с трассирующими пулями. Не направляй оружие на самолет. Заранее замаскируйся и спрячься на тот случай, если летчик по ошибке примет выстрел за вражеский обстрел. Опять же, три выстрела — международный сигнал бедствия.

Многозвездные ракеты

19-18. Международный цвет бедствия — красный. При любой возможности используй только красные ракеты. Однако, любой цвет поможет передать твое местонахождение для спасения. Заряды достигают высоты в 200-215 м, горят в среднем 6-10 секунд и падают со скоростью 14 м/сек.

Сигнальные ракеты парашютного типа

19-19. Достигают высоты 200-215 метров и падают со скоростью 2,1 м/сек. М126 (красного цвета) горит около 50 секунд, а М127 (белого цвета) около 25 секунд. Ночью эти ракеты видны на расстоянии 48–56 км.

MK-13 и MK-124

19-20. Эти сигналы обычно имеются на воздушных судах и спасательных шлюпках. ПСНД (патроны сигнальные дневного и ночного действия — прим.ред.) или морские сигналы двусторонние. На одном конце секунд 15 идет оранжевый дым (для дневного сигнала), на другом — выпускается световая вспышка, длящаяся 20-25 секунд (для использования ночью). Хоть сигнал и предназначен для использования на спасательной лодке, на плаву он не держится. ПСНД имеет ручное управление, но держать его необходимо за неиспользуемый конец, чтобы избежать ожогов. Обрати внимание, что после применения одного конца не стоит выбрасывать ПСНД, так как другой по-прежнему доступен. Множество маркировок на каждой стороне морского сигнала позволит использовать нужный сигнал в соответствии с временем суток. Кроме того, чтобы не перепутать дневной и ночной сигнал имеющиеся цветные колпачки, рельефные выступы или ниппели отличаются, а шайба находится на вытяжном кольце.

Сигнальное зеркальце или отражатель

19-21. В солнечный день зеркало — лучший способ подачи сигнала. Кроме него подойдет отполированная кружка, пряжка или похожий предмет, отражающий солнечные лучи. Направляй луч в одно место, чтобы не вражеские силы тебя не заметили. Научись подавать сигналы зеркальцем или блестящим предметом до того, как это понадобится. При использовании сигнального зеркала MK-3 следуй инструкциям, указанным на обороте (рис. 19-3). Более простой способ направить зеркало — это поймать отражение ладонью или между пальцами, поднятыми в “V” (знак “мир”). Теперь медленно перемести руку так, чтобы она оказалась чуть ниже точки прицеливания или поймав самолет между пальцами в «V», сохраняя при этом блики на ладони. Затем медленно, но ритмично двигай зеркалом вверх-вниз от руки и на цель, как на рисунках 19-4 и 19-5.

Рисунок 19-3. Сигнальное зеркало MK-3

19-22. Носи сигнальное зеркало на шее на шнурке или цепочке, чтобы оно было всегда доступно. Но убедись, что зеркальная сторона повернута к телу и не блестит. Враг заметит вспышку.

Рисунок 19-4. Наведение сигнального зеркала

Внимание: Не бликуй быстро, пилот может спутать твой сигнал с вражеским огнем. Направляй луч в кабину самолета не более, чем на несколько секунд, иначе ослепишь пилота.

19-23. Дымка, туман или мираж затрудняют видимость сигналов отражателей. Поэтому для подачи сигнала заберись на самую высокую точку местности. Направляй сигнал на звук, если не получается определить местоположение самолета.

Рисунок 19-5. Наведение сигнального зеркала с использованием неподвижного предмета

Примечание: пилоты утверждают, что в идеальных условиях блики заметны на расстоянии до 160 километров.

Фонарь или стробоскоп

19-24. Ночью для подачи сигнала SOS самолету подойдет фонарь или стробоскоп. Используя стробоскоп позаботься о том, чтобы пилот не принял его за наступательную атаку с земли. Стробоскопы мигают 60 р/мин. Некоторые из них содержат инфракрасные фильтры и линзы. Доступны и синие светофильтры, которые помогут отличить вспышки стробоскопа от дульного пламени и направить огни стробоскопа.

Лазерные устройства

19-25. Лазерное устройство наведения на системах вооружения весьма заметно. Так что ориентируйся на лазерные указки и их коммерческие виды.

Фонари-светлячки

19-26. Маленькие огоньки, площадью около 3 см и толщиной в 1 см, работающие на 9-вольтовой батарейке. Доступно множество версий с видимым и инфракрасным, мигающим и непрерывным светом. Видимый диапазон и длительность работы заряда батареи зависит от интенсивности и режима использования каждого источника света. Некоторые модели включают вторую 4-программную память, позволяющую по желанию передавать особый код.

Сигнальная панель VS-17

19-27. Для подачи сигналов в дневное время можно использоваться сигнальную панель VS-17 (схожа с нашим сигнальным одеялом — прим. ред.). Разложи ее на земле оранжевой стороной вверх. Этот цвет более заметен с воздуха, чем фиолетовый. Дополнительная подсветка облегчит обнаружение. В качестве замены сигнальной панели VS-17 можно использовать ярко оранжевые или фиолетовые элементы одежды.

Одежда

19-28. Еще один способ подачи сигнала — одежда, разложенная на земле или на макушке дерева. Подбери контрастирующие с окружающей природой цвета. Изобрази большую геометрическую фигуру, чтобы привлечь больше внимания.

Природные материалы

19-29. Если нет ничего вышеперечисленного можно использовать природные материалы, чтобы выложить символ или послание, заметное с воздуха. Сложи холмик или насыпь, отбрасывающую тень. Можно использовать кусты, листву, камни или снежные блоки.

19-30. В заснеженных районах вытопчи на снегу буквы или символы и заполни следы материалом, контрастирующим с окружающей местностью (ветви или сучья). На песке используй гальку, растения или водоросли. На растительной местности расчисти участок в форме символа или выжги местность. В тундре вырой канавки или переверни дерн темной стороной вверх.

19-31. В любой местности используй контрастные материалы, чтобы сделать символы более заметными. Чтобы достичь максимальной выгоды от солнечной тени для контраста и распознавания расположи сигнал с севера на юг.

Морские аварийные маркеры

19-32. Вся военная авиация, принимающая участие в операциях вблизи или над водными районами, имеет НАЗ для выживания на воде, в состав которого входят морские аварийные маркеры. Для обозначения своего местоположения при выживании на воде в дневное время суток сигнальный маркер, выпускающий краситель в воду. Полученное пятно заметно в течение 3 часов, если море не слишком бурное. Используй их только в дружественных районах. Храни морские аварийные маркеры в упаковке пока они не понадобятся. Для самолета они видны на расстоянии более 11 км и на высоте около 600 метров. Поэтому используй их только когда слышен или виден самолет/вертолет. Не используй все сразу. Погрузи упаковку красителя в воду, пока не появится пятно около 30 м. Эти маркеры также эффективны в заснеженных районах. Используй их для изображения кодовых сигналов бедствия.

Примечание: Ходят слухи, что морские маркеры привлекают акул. ВМФ США провели исследования и не нашли этому научных подтверждений. Акулы любопытны по природе и тянутся ко всему странному на своей территории. Поэтому они могут оценить человека, с морским маркером или без него, как возможный источник пищи. Не бойся использовать аварийные маркеры. Может это последний или единственный шанс для передачи сигнала.

Звуковые сигналы

19-33. Связаться со спасателями можно и при помощи звуковых сигналов. Для передачи своего местоположения используют радиоаппаратуру, свист и выстрелы.

Радиоаппаратура

19-34. Спасательная радиостанция AN/PRC-90 является частью наполнения авиационного спасательного жилета. В будущем ее заменит радиостанция AN/PRC-112. Обе модели могут передавать сообщения в виде тонового сигнала или голоса. Все войсковые радиостанции делают то же самое. Дальность действия сигнала зависит от типа радиостанции, заряда батареи, наличия помех, высоты принимающего самолета, местности, плотности растительности и погоды. Предприми следующее, чтобы выжать максимум от радиостанции:

  • Старайся передавать сообщения только на открытой местности без препятствий. Поскольку радиостанция — средство связи прямой коммуникации, любая местность между рацией и приемником блокирует передачу сигнала.
  • Держи антенну под прямым углом к спасательному самолету. Сигнал от кончика антенны незначителен или отсутствует.
  • Если радиостанция позволяет передавать сигнал в тоновом режиме, поставь ее прямо на плоскую, возвышенную поверхность, чтобы была возможность заниматься другими задачами выживания.
  • Никогда не трогай антенны одеждой, телом, не допускай касания листвы или земли. Это значительно снижает дальность сигнала.
  • Экономь заряд батареи. Когда не пользуешься радиостанцией, выключай. Не надо постоянно принимать или передавать сигнал. Передавай краткие сообщения, чтобы избежать пеленгования на вражеской территории.
  • В холодную погоду, если не пользуешься радиостанцией, держи батарею под одеждой. Холод быстро сажает заряд батареи. Не перегревай батарею (оставляя на солнце в пустыне). Сильный нагрев может привести к ее взрыву. Храни радиостанцию и батарею в сухости, вода может уничтожить радиосхемы.
  • Мировая спутниковая мониторинговая система разработана международными поисково-спасательными службами для поиска выживших. Для ее активации (Кос­пас-Сар­сат) в мирное время, зажми передатчик минимум на 30 секунд.
Свист

19-35. Свист — превосходный способ передачи сигналов на небольших расстояниях. В некоторых, документально подтвержденных случаях, свист был слышен за 1,6 км. Промышленные свистки имеют больший радиус слышимости, чем человеческий свист.

Выстрелы

19-36. Для подачи сигнала в некоторых ситуациях можно использовать огнестрельное оружие. Обычно три выстрела через равные промежутки времени означают сигнал бедствия. На вражеской территории не стоит пользоваться этим способом. Противник, безусловно, заинтересуется причиной стрельбы.

Коды и сигналы

19-37. Понимая, как обозначить свое местоположение, необходимо знать, как передать больше информации. Подать знак легче, чем произнести целое сообщение. Следовательно, стоит изучить коды и сигналы, известные всем летчикам.

SOS

19-38. Для подачи сигнала SOS — три точки, три тире, три точки — можно использовать фонари или флаги. SOS — международный сигнал бедствия, передаваемый азбукой Морзе. Точка — это короткий импульс; тире — длинный. Продолжай передавать этот сигнал. При использовании флагов: в качестве тире — держи их слева, точки — справа.

Сигналы бедствия «земля-воздух»

19-39. Фактически эти сигналы (таблица 19-6) включают пять простых выразительных символов. Они должны быть минимум 4 м в ширину и 6 м в высоту. При их увеличении сохраняй пропорцию 2:3. Сигналы руками или ногами должны быть размером 1х1м для лучшей видимости с больших высот. Убедись, что символ контрастирует с фоном. Знак можно соорудить из любых подручных материалов (частей самолета, бревен или листьев). Помни, что в природе не заложены размеры, соотношение, угловатость, прямые линии и углы. Тебе нужно учесть, как символ будет контрастировать с естественным фоном. В поле можно примять зерновые культуры или высокую траву. На снегу или песке вытоптать нужный знак. Символ на открытой местности легко обнаружить с воздуха. При уклонении от врага нужный символ можно также вырыть в земле, чтобы снизить его видимость для сухопутных войск.

Таблица 19-6. Аварийные сигналы «земля-воздух» (примеры сигналов)

Сигналы телом

19-40. Если самолет настолько близко, что пилот может четко разглядеть тебя, используй движения и положение тела (рисунок 19-7).

Рисунок 19-7. Подача сигналов телом

Перечень сигналов

19-41. При наличии чехла от лодки, паруса или другого подобного материала для подачи сигналов используются знаки с рисунка 19-8.

Рисунок 19-8. Перечень сигналов

Сигналы подтверждения

19-42. Как только пилот тебя заметит, он даст знать, держа самолет на низкой высоте и посылая световые сигналы, как на рис. 19-9. Будь готов к передаче следующего сообщения, когда получишь подтверждение от летчика. В дальнейшем по возможности используй радиосвязь. В остальных случаях применяй описанные выше кодировки.

Порядок наведения авиации

19-43. Чтобы установить контакт 15 секунд используй маяк, 15 секунд голос. В течение этого времени трижды громко произнеси кодовый сигнал «терплю бедствие» — Mayday (международный сигнал бедствия в радиотелефонной (голосовой) связи, аналогичный сигналу SOS — прим.ред.), затем 15 секунд слушай. После налаживания радиосвязи с дружественной авиацией, направляй пилота к себе. Для наведения самолета следуй общепринятому формату:

  1. Позывной (при наличии).
  2. Имя.
  3. Дислокация: направление по часам (например, на 6 часов — прямо) и расстояние от самолета до твоего местоположения.
  4. Расположение и настрой врага.
  5. Количество людей, нуждающихся в спасении.
  6. Доступные места для посадки.
  7. Любые комментарии. Например, требуется неотложная медицинская помощь или другие спецсредства.
  8. Во избежание ошибок давай любые указания пилоту или корректируй его направление. Например, если самолету нужно повернуть налево, чтобы выйти на твою позицию, скажи пилоту следовать левее. Когда он приблизится к нужному направлению, скажи «выровнять курс». По мере необходимости вноси коррективы для наведения самолета. Приблизительно оцени расстояние до тебя и дай пилоту эту информацию. Будь готов начать обратный отсчет до своего местоположения. Пример: “Ты находишься в одной миле… полумиле… окажешься на моей позиции через десять секунд, девять, восемь, семь, шесть, пять, четыре, три, два, один. Ты у цели.” Это поможет пилоту оценить расстояние относительно носовой части самолета. Помни, что угол обзора летчика зависит от конструкции самолета и направлен вперед, а не вниз.

19-44. Связь со спасателями еще не гарантирует безопасность. Следуй инструкциям. Пока не окажешься в полной безопасности продолжай использовать надежные методы выживания и уклонения от врага.

Рисунок 19-9. Действия пилота

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here