Автопалатки. Часть 1: Виды, основные параметры, как правильно выбрать

0
156
Автопалатки. Часть 1 - Виды, основные параметры, как правильно выбрать

Традиционные палатки довольно удобная вещь. Прочные, лёгкие, компактные. Лучшие – ещё и достаточно просты в установке. Вот только необходимость каждый раз на каждом длительном привале искать место, доставать колышки и устанавливать всю конструкцию ещё и так, что гипотетический дождь её не подтопил – довольно утомительно. Автопалатки всех этих недостатков лишены.

Большинство из них стационарно устанавливаются на крышу авто, а при необходимости – быстро раскрываются. Ещё и практически все из них оснащены встроенными мягкими матрасами. Не говоря о том, что с ними не нужно беспокоиться о неровностях рельефа. То есть это почти то же самое, что и спать в автомобиле, только гораздо удобнее. И сейчас мы вам расскажем, на что нужно обращать внимание тем, кто таки хочет выбрать себе автопалатку.


Автопалатки — удобный вариант жилья при путешествиях на автомобиле

Основные параметры и ключевые особенности


Конструкция

Софтшелл

мягкие автопалатки "софтшелл"

Большинство тех, кто впервые выбирает автопалатки, предпочитает мягкие конструкции — «софтшелл». И на то есть множество причин. Начнём с того, что такие конструкции намного проще. Ведь это что-то типа обычной палатки, только приспособленной для установки на крышу автомобиля. Те же петли, те же жерди/колышки. Ничего сложного.

Следующее очевидное преимущество таких моделей – цена. Даже у лучших софтшелл-автопалаток она редко превышает 2000 долларов, тогда как среди хардшелл что-то нормальное появляется только от 3 тысяч.  Ну и третье – большое разнообразие внутренних планировок, возможность установки дополнительных пристроек и навесов и в целом большее разнообразие.

Что касается недостатков, то мягкое покрытие куда лучше вбирает влагу, поэтому более склонно к возникновению плесени, что существенно сокращает срок её службы. На ветру такие конструкции как минимум сильно шумят, а как максимум – не слишком устойчивы. Ну и установка подобных автопалаток по сложности и скорости сопоставима с палатками обычными.

Хардшелл

автопалатки с жёстким каркасом "хардшелл"

Помимо мягких тканевых частей там есть ещё и жесткая оболочка из пластика, стекловолокна или даже алюминия. Обычно это либо «раскладушки» с петлями, либо выдвигающиеся вбок и раскладывающиеся дальше модели. Для большинства из них размер в сложенном состоянии равен размеру в разложенном, но бывают и исключения. Также совместимы с дополнительными надстройками, типа тентов.

Их минусов – они намного тяжелее и дороже, чем софтшелл. Однако за счёт того, что они также более прочные и долговечные, эти компенсируются. Кроме того, хардшелл-модели, чаще всего, более аэродинамичны при транспортировке, обладают более устойчивы к воде и способны выдерживать лёгкие механические повреждение, например, от летящих веток. Ветру они, кстати, тоже куда лучше сопротивляются. Ну и главное – они намного проще в установке. Практически всегда их можно установить в одиночку и всего за несколько минут.


Вместимость

внутреннее пространство палатки на крышу автомобиля

Тут важное предупреждение – не стоит верить указаниям производителей. Они склонные несколько «завышать» вместимость. Поэтому в большинстве изделий, якобы рассчитанных на 4 человека, даже 3 размещаются с не слишком большим комфортом. Есть и исключения, но их не так уж много. Да даже встречаются двухместные модели, в которых на матрасе можно поместиться, если лежать в обнимку. Так что искренне рекомендуем вам брать версии XL, если такие есть. А где нет – просто выбирать модели с большей вместимостью, чем вам нужна. В крайнем случае, лишнее место займёт или запасы воды.


Полезная площадь и пиковая высота

внутреннее пространство палатки на крышу автомобиля

В большинстве моделей матрас занимает весь пол автопалатки, но встречаются и исключения. В некоторых моделях от CVT, например, матрас стандартный, а указанная общая площадь — увеличенная. Нет, её тоже можно использовать, например, для хранения снаряжения, но это лучше знать заранее. Что касается пиковой высоты, то тут тоже не всё гладко. В хардшелл-конструкциях, например, она будет одинаковой по всему объёмы, а в софтшелл, наоборот, может быть один высокий «пик», от которого будет отходить наклонные скаты. Так что лучше заранее посмотрите, какой формы будет ваша автопалатка в разложенном состоянии – тогда с высотой всё станет более-менее понятно.


Интегрированный матрас

интегрированный матрас в автопалатке

Главная особенность и преимущество автопалаток – встроенный матрас. Проблема в том, что он может быть очень разным – от тонких в 4,5 см, до куда более толстых, чуть ли не до 9 см, ещё и с эффектом памяти. И да, наполнители там тоже могут быть очень разными. Но если вы ищите максимальный комфорт, то знайте, что в хардшелл-моделях матрас по умолчанию более удобные, ведь их не нужно сворачивать, когда они не нужны. Также учитывайте, что практически всегда производитель может предложить вам более дорогую и удобную версию матраса. За дополнительную плату, конечно же. Например, вместо стандартного в 2,5 дюйма – трёхдюймовые, из пены, ещё и с дополнительной защитой от конденсата.

Также отдельный важный момент – наматрасники и антиконденсационные коврики. Практически всегда матрасы оснащаются съемными чехлами, которые можно стирать в машинке, и которые различаются степенью водо- и воздухопроницаемости, мягкости и прочности. Но лучше всего выбирать максимально прочный вариант, который дополнять комплектом простыней. Вот только если речь идёт о нестандартных размерах, то покупать их придётся исключительно у производителя, что немного дороже. Что касается антиконденсационных ковриков, то они серьёзно понижают риск возникновения плесени, но не настолько, чтобы вам не нужно было регулярно проветривать матрасы.


Устойчивость к непогоде

автопалатки на крушу автомобиля

Все автопалатки сконструированы так, чтобы выдерживать непогоду. Только с разной степенью эффективности. Одно дело – водостойкая ткань из смеси полиэстера и хлопка, но совсем другое – полностью водонепроницаемый тент. Так что если вы планируете путешествовать в дождливые сезоны, выбирайте второй вариант. Ещё и с дополнительным дождевиком , а также окнами и пологом, застёгивающимися на водостойкие молнии. Если же к угрозам прибавляется ветер, то лучше присмотреться к хардшелл-моделям, поскольку их «раковины» практически всегда играют роль защитных крыш. И намного меньше шумят на ветру.

Также полезным будет дополнительный изоляционных утепляющий слой. Это не такое распространённое дополнение, но в некоторых ситуациях без него не обойтись. Впрочем, если у вас есть тёплый спальный мешок, и вы привыкли спать под открытым небом, то утепление вам не сильно-то и нужно.


Вентиляция

внутренняя вентиляция автопалатки

Автопалатки вентилируются намного лучше обычных. Например, потому, что между ними и крышей автомобиля почти всегда есть некоторое свободное пространство. Да и большинство из них оснащаются большими окнами и пологами, часто с дополнительными сетками от насекомых. Плюс антиконденсационные коврики, которые гарантируют, что конденсат вам не навредит и не станет причиной возникновения плесени.

Но если вам и этого недостаточно, то ищите модели из воздухопроницаемой ткани, которые защищены сверху дождевиками или утеплённым жестким верхом. Но и с ними не стоит забывать про открытые на ночь окна (с сеткой) и вентиляционные отверстия.


Установка

способ установки палатки на крышу автомобиля

Довольно сильно различается между моделями. Есть хардшелл, в которых нужно просто открыть замки, отстегнуть каркас, закрепить петли – и дальше всё пойдёт само. А есть софтшелл, которые по скорости развёртывания сопоставимы с обычными палатками – те же петли, жерди, колышки и прочие крепления. Но в целом, все автопалатки стараются делать максимально простыми в установке.

Так что если вы планируете часто и много переезжать с места на место, то вам больше подойдёт хардшелл. Да, речь идёт о нескольких минутах, но таких минут будет очень много. Ну а если у вас есть какая-то «пристройка» или дополнительный навес, то установка автоматически становится дольше и сложнее.


Аэродинамика

аэродинамические свойства автопалаток

Есть простое эмпирическое правило – площадь автопалатки не должна быть больше, чем площадь крыши, на которую она устанавливается. Так что обладателям не сильно больших авто нужно особенно внимательно выбирать себе снаряжение. Что касается высоты в сложенном виде, то тут всё довольно просто. Чем она выше (а этот параметр практически всегда указывается производителями), тем хуже. Хуже аэродинамика, выше расход топлива, больше шума в процессе движения. Ещё и нужно учитывать эти добавочные сантиметры при проезде в тоннелях и въезде в гараж. К счастью, многие модели специально делаются низкопрофильными. С софтшелл-же в этом плане проблем практически никогда нет.


Масса

закрепление автопалатки на для транспортировки

Важный момент, поскольку тяжелые модели (а вес некоторых достигает сотни килограмм) крайне трудно разворачивать в одиночку. Придётся искать помощника. Кроме того, у разных автомобилей разная грузоподъемность и прочность крыши. Так, например, большинство машин рассчитаны на то, что сверху будет располагаться груз не более 72 кг. И да, речь идёт о динамической нагрузке – то есть, возникающей в процессе движения. А есть ещё и статическая Не стоит забывать и о дополнительной нагрузке на подвеску, и о смещении общего центра массы. И помнить, что чистый вес автопалатки – куда меньше реального, к которому нужно будет прибавить постельные принадлежности и дополнительные аксессуары.


Дополнительные аксессуары

 

В базовую комплектацию большинства автопалаток входят лестница (раздвижная или складная), навесы над окнами и гамак. Но в премиальных моделях добавляют другие полезные вещи, например, встроенные светодиодные ленты, порты для проводов, внешние сумки для хранения обуви. А иногда – вентиляторы, пылевые фильтры, солнечные панели и другие гаджеты. Кроме того, помимо базовой комплектации практически всегда существует «расширенная», которую можно докупить отдельно – наборы простыней, антиконденсационные коврики, внутренний утеплитель и т.д.


Навесы и пристройки

 

дополнительные аксессуары для автопалаткиПолезного пространства никогда не бывает слишком много. А пристройка – отличный способ его ещё немного увеличить. Крепится она к расширенной платформе автопалатки и может использоваться и для размещения походного душа, и для туалета, и для походной кухни, и просто в качестве дополнительного жилого пространства. Главное – они обеспечивают такой же уровень защиты от непогоды, как и основная конструкция. Чаще всего такие пристройки устанавливаются вокруг лестницы, но бывают и исключения. Навесы же намного проще. Они не так хорошо защищают от непогоды, зато дают тень и могут устанавливаться практически в любом месте, а не только возле входа.

Подобные конструкции входят в базовую комплектацию некоторых моделей, хотя большинство из них всё же продаётся отдельно. И с указаниями, с какими именно аксессуарами и автопалатками они совместимы. Причём стоит помнить, что пристройки практически никогда не сочетаются с хардшелл-раскладушками.


Внешнее хранилище

дополнительные хранилища для автопалатокКрайне важный момент для тех, кто возит с собой крупногабаритное снаряжение, типа велосипедов или досок для серфинга. Решений тут несколько. Первый – узкое хранилище, оставляющее на крыше достаточно места для ещё чего-нибудь. Второй – твёрдый хардшелл из алюминия, поверх которого можно без проблем устанавливать грузы средней тяжести. Более того, в некоторых моделях на корпусе по умолчанию предусмотрены крепления для, например, солнечных панелей или сумок для грузов. А есть и достаточно габаритные модели, в которых можно, помимо постельных принадлежностей, хранить и другое снаряжение.


Долговечность и простота обслуживания

обслуживание автопалатки на крышу автомобиля

Большинство автопалаток изготавливается из весьма прочных материалов, так что служат они довольно долго, даже при нарушении некоторых правил эксплуатации. Однако в некоторых случаях, ради уменьшения веса, прочная, но тяжелая, ткань с плотностью 600 ден может заменяться более лёгкой, но на 75 или около того.

Тем не менее, несмотря на прочные материалы, большинство автопалаток лучше снимать с крыши, если они не используются. Всё же постоянное воздействие ультрафиолета и воды может нанести им серьёзный урон. С хардшелл-моделями, впрочем, всё намного проще – они куда лучше защищены от непогоды, чем софтшелл. Однако есть «мягкие» автопалатки, которые изготавливаются из ткани, устойчивой к воздействию солнца и воды. Но и стоят они существенно дороже остальных, да и весят больше.

В любом случае, вам нужно будет предпринять некоторые шаги, чтобы сделать свою автопалатку более «выносливой». Главное – высушивать её после каждого использования и хранить в сухом, тёмном и прохладном месте. Также стоит регулярно вытаскивать и проветривать матрас, периодически обрабатывать металлические части тёплой водой с моющим средством, а также – не забывать про защитные пропитки, которыми стоит периодически обрабатывать дождевики.


Совместимость с транспортными средствами

 

Тут всё довольно просто. Если для вашего авто предусмотрена возможность установки багажника или грузового бокса на крышу, то и с автопалаткой оно совместимо. Вот только в ряде случаев вам придётся докупать дополнительные аксессуары и устанавливать стойки самостоятельно. К счастью, такие компании, как Thule и Yakima, могут предоставить основы, совместимые практически с любой маркой автомобиля. А большинство автопалаток имеют очень широкие пределы регулировки, так что – совместимы с практически любыми стойками.


Простота монтажа

монтаж автопалатки на крышу автомобиляСамый простой вариант – купить у одного производителя и набор для крепления, и автопалатку. Тогда точно не будет никаких проблем с совместимостью. Более того, там вам могут даже предложить осуществить монтаж. За или бесплатно – как повезёт. Впрочем, в таком монтаже нет ничего сложного, да и на различных видеохостингах есть немало наглядных инструкций. Но если же вы используете «не родные» крепежи, то вам может потребоваться докупить дополнительные аксессуары. И да, монтаж лучше осуществлять не в одиночку.


Подходит ли автопалатка лично вам?

С одной стороны, данное снаряжение – отличный способ превратить любое авто в «передвижной лагерь». Плюс автопалатки удобнее стандартных, намного проще в установке и позволяют держаться подальше от земли. С другой, они довольно дороги, повышают расход топлива и не могут использоваться без автомобиля. Да и не всем нравится постоянно карабкаться по лестницам. Так что – решайте сами. Но если для вас ценен комфорт, и вы активно путешествуете за рулём своего авто, то автопалатка вам однозначно пригодится.

Продолжение следует…


Автор — Jenny Abegg
Источник: Best Rooftop Tents of 2022

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Напишите ваш комментарий!
Ваше Имя