Военная техника: Как ездить на броне | Last Day Club image 3

Основным транспортным средством в армии является БТР и/или грузовой автомобиль. Конечно, могут быть моменты, когда вас повозят на боевой машине или на танке, но это не основная машина передвижения, поэтому на них изначально советую не строить из себя никого, а присосаться к тому, от чего вас будет не оторвать, свернуться клубочком и доехать до места разгрузки.

Но вернемся к основным транспортным средствам.

Итак, БТР

Ехать внутри его не комфортно. Меня в первую поездку мутило так, что я каким-то чудом не заблевал всё его аскетическое убранство. А потом мутило целый день. Повторяю – это может быть в том случае, когда вам придется передвигаться часами.

Поэтому все предпочитают передвигаться на броне. Но не все умеют. Залезая на броню, забудьте все передачи типа “Служу Советскому союзу” и аналоги. БТР — это серьезная машина. Тяжелая. Но несмотря на внушительный вес, может развить достаточную скорость. Причём слово “может” из этого предложения смело выкидывайте. Ездить ваш БТР будет на предельной скорости. Не из-за того, что у вас водитель ас или вас кто торопит, а из-за того, что водитель БОИТСЯ. Это нормальное явление. И не безосновательно. Его поджидают мины и фугасы, которые он желает проскочить, да и попасть по такому из гранатомета сложновато. А конкретно вы в его мыслях фигурировать не будете.

Поэтому извините, но ваша безопасность – она только в ваших руках. А вот как раз рук у вас не будет. Вы ими будете сжимать автомат. И когда начнете сползать с брони, у вас в голове будут две мешающие друг другу мысли: “За что зацепиться?!” и “Как не выронить автомат?!

Поэтому поделюсь своим опытом.

  • НИКОГДА НЕ РАСПОЛАГАЙТЕСЬ впереди водителя. То, что со временем вы – труп, это 100%. Там не за что зацепиться, и на любой кочке вы улетаете ввысь, и потом оказываетесь под БТРом.
  • Первая поездка на броне ВСЕГДА должна происходить так – вы залезаете на броню и спускаете ноги в центральный люк. Под задницу лучше что-то подложить, чтобы ее не отбить и не застудить. Комфортно так могут ехать три человека, максимум пять.
    Во время обстрела не пытайтесь спрыгнуть внутрь. У всех у вас это не получится. Если во время обстрела БТР продолжает движение, просто откидывайтесь назад, и ни в коем случае не вытаскивайте ноги. Если броня остановилась, то выдергивайте ноги и скатывайтесь на безопасную сторону, и отползайте от брони в безопасное место. Желательно голосовыми командами обозначить себя для окружающих, чтобы вас не забыли в запарке.
  • Самое удобное место – сидеть у башни. Одной рукой можно держаться за пулемет, ногами упираться в поручни. Но это место, как правило, занято командиром. Поэтому выбираем место за ним. Но там надо будет подготовится. Я делал это просто – находил бесхозный брючный ремень и постоянно носил с собой в кармане. При посадке вы продеваете его в технологическую петлю на башне и застегиваете. Теперь при посадке продеваете в ремень руку и безопасно себя ощущаете всю поездку. Ремень на локте надежно вас удерживает от падения и не мешает телу перемещаться. Если вы слетели, вы прижимаете руку к груди и висите на локте. Если вам срочно надо покинуть броню  – просто вытягиваете руку. Научил этому простому способу всех товарищей – и наша броня была увешана такими петлями. Из-за нехватки брючного ремня часто использовали старый приводной ремень с любого автомобильного двигателя.

Грузовой автомобиль

  • На грузовых автомобилях самое удобное место – это на колесе за кабиной.
  • На корточках ездить никак нельзя.

voennyj-transport-kak-ezdit-na-brone-last-day-club-3

Ещё важно про поездки на броне:

Если вы на броне и на марше — срать и ссать только с брони. С брони без приказа не прыгать. У нас была ездовая служба — броня могла хоть где встать на обочине. Балбесы спрыгивали поссать на колесо. И приземлялись прямо на мину.

Если вы экипировались перед выездом – сходите и попробуйте в этом спрыгнуть с брони. Возможно, вы поймёте, что многое надо переложить в рюкзак, который потом можно будет взять в броне. Помните, на броне никаких боевых действий вы вести не сможете — или в броне, или рядом. Так что при обстреле есть только три выхода: нырнуть в броню (это если вы сидите и ноги у вас в люке), спрыгнуть с брони и пытаться укрыться за укрытиями, зацепиться на броне и пытаться не слететь с неё (помните — башня на броне вертится).

НЕ ЛЕЗЬТЕ под автомобиль или броню, если вы не водитель этого транспорта.

Если тебя доставляют на броне из «а» в «б» – то залезь в броню и просто сиди. Ездить на броне – это целая наука. Если ты просто хочешь покататься на броне – ты на 50 процентов инвалид. Мне страшно думать, сколько народу покалечилось под БТР. У меня во взводе через неделю один с реснички улетел под БТР. Живой, но всего перемололо.

Могу привести свою статистику по году в Чечне:

  1. Ранение мента при снайперском обстреле подразделения (не спрятался, а демонстративно сидел и читал газету — ранение голени).
  2. Земляк нечаянно застрелил земляка в споре чья очередь выносить мусор.
  3. С моего взвода завалил мента в комендантский час (пошли за водкой к местным и задрались, выстрел наугад, на шум — прямо в сердце).
  4. С моего взвода слетел с брони — стал инвалидом.
  5. С моего взвода: садились на броню, прострелили лёгкое. Автомат был не на предохранителе.
  6. 3 трупа, 8 раненых – заезд камикадзе в подразделение (караул возвращался с развода).
  7. Подрыв на попытке извлечь мину. Наши офицер и солдат. Умерли в госпитале.
  8. 3 убитых – застрелили прямо в зубоврачебном кабинете в больнице.
  9. Ранили нашего офицера (неслаженность подразделений: полковая разведка вставала в дозор на дороге, наша подумали ставят фугас) с их стороны тоже один раненный.
  10. Убили 3 ФСБшников на рынке. В затылок.
  11. Наш сгорел пьяный в траве, когда возвращался домой в Ханкалу.
  12. В бою в живот ранили нашего офицера — скончался в больнице.
  13. При зачистке дома нашей разведкой убит солдат и ранен командир разведки.

И немного о медпомощи и раненых:

В запаре, как правило, используют свой жгут — потому что ты на 100 процентов, знаешь где он. Пока ты будешь шариться по товарищу – это ценное время. Я ни разу не видел, чтобы раненого его же жгутом перетягивали, хотя он и находился в пределах видимости.

Всем советую – медицинскую помощь оказывать по возможности ВСЕМ. Особенно противнику. ПРОХОДИТЕ ОБУЧЕНИЕ НА ЧУЖИХ, А НЕ НА СВОИХ.

voennyj-transport-kak-ezdit-na-brone-last-day-club-2Автор – andreydolgov


На фото: Сержант Долгов (справа, без сигареты) со своим товарищем в окрестностях Урус-Мартана (Танги-Чу), 2000 год. Сопровождение милиции «бронёй» и обеспечение безопасности транспортной колонны.

Над группой крови у сержанта сигнальный дым. Однажды спас жизнь, уберёг от боевого захода пары «крокодилов». На груди испанский «выживальщицкий» нож фирмы Aitor, заказанный через каталог QUELLE. Другого не было, а этот оказался по мнению пользователя очень хорошим.


Читайте также:


Тэги:

армия | броневик | военное дело | выжить на войне | Россия | танк | транспорт |

Нет комментариев

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

Дорогие друзья, камрады и уважаемые наши читатели! Мы уважаем авторское право и готовим для вас только качественный контент - наши статьи авторские и уникальные! Если берете наш материал на публикацию, указывайте ссылку на источник! Ваша карма будет чиста, и оружие не даст осечек!

Наши друзья       Наша команда       О нас       Связаться с нами

Ragnarok Solutions © 2017

или

Войдите со своими учетными данными

или    

Забыли свои данные?

или

Create Account