Реальные истории выживания: Как выжить зимой

1
2011
Реальные истории выживания - Как выжить зимой - Last Day Club

Для большинства из нас Новый Год и Рождество – приятные праздники, а единственная опасность, с которой они ассоциируются – риск обожраться салатиками и перепить во время новогоднего корпоратива.  Впрочем, не всем так везёт. Регулярно случаются ситуации, когда человек оказывается на грани жизни и смерти, и только «рождественское чудо», а на деле – навыки, сила воли и тяга к жизни, помогают ему спастись и выжить зимой, в особо суровых условиях. И вот о некоторых таких историях мы вам сейчас и расскажем. Мало того — попробуем из всех этих ситуаций сделать полезные выводы.

Реальные истории выживания: Как выжить зимой

Джеймс Глентон

Дело было в декабре 2013 года. Джеймс вместе с женой, двумя детьми и племянниками в возрасте от 3 до 10 лет, возвращался домой на своём джипе. Вот только пересекая пустыню Невада, автомобиль занесло на обледенелой дороге и он благополучно скатился в овраг, перевернулся и застрял. Во время аварии никто особо не пострадал, однако ситуация сложилась крайне неприятная.

Средств связи нет, дорога – не заброшенная, конечно, но проезжающих машин нет, еды – тоже нет. Дети паникуют, столбик термометра падает до минус 20 градусов Цельсия. Ситуация ещё не критическая, но близкая к тому. Впрочем, Джеймс знал, что делать.

Когда через 2 дня после аварии до потерпевших наконец-то добрались спасатели – они с удивлением обнаружили, что все не только живы, но и без каких-либо признаков обморожения и переохлаждения. Выяснилось, что семья не стала покидать «безопасного убежища», но собирала вокруг места аварии растопку, зажигала снаружи огонь, нагревала в нём камни, которые затем помещала в автомобильные шины и использовала для отопления салона джипа. И для растапливания снега, чтобы тёплую воду получать. Всё закончилось благополучно.

Барбара и Ла’Мира Брили

2016 год. Пожилая афроамериканка из Нью-Джерси Барбара Брили вместе с правнучкой отправились к родственникам в Северную Каролину. И заблудились. Заехали в какой-то лес по грунтовке, а потом машину занесло и ударило об дерево. Машину придавило, но хоть люди не пострадали. На дворе – конец декабря, а зима в Северной Каролине не намного теплее, чем в нашей средней полосе. Ещё и средств связи нет.

Родственники, естественно, начали паниковать – вызвали службы спасения и вертолёты. Вот только чёртово дерево очень надёжно прикрыло повреждённую машину от наблюдателей сверху, так что поиски не помогли. А ещё через несколько дней владелец дороги и участка леса совершенно случайно таки наткнулся на повреждённый автомобиль. И тут же вызвал спасателей. Бабушка чувствовала себя неважно – на раздражители не реагировала, но девочка не пострадала. Как оказалось, тёплая одежда и запасы продуктов к праздничному ужину помогли им продержаться до прихода помощи.

Джим и Дженнифер Столпа

1992 год, декабрь. Джим, его жена и их пятимесячный сын Клейтон мирно ехали через горы Сьерра-Невады. И попали в снежную бурю. Сильную. Пикап не смог преодолеть слой снега, который оказался по пояс взрослому человеку, и застрял. Продуктов мало, топливо кончается, связи нет, спасателей не видно. Так прошло 4 дня.

Поняв, что помощи можно и не дождаться, семья Столпа принимает решение двигаться дальше пешком. Ага, с младенцем на руках. Дженнифер выдохлась довольно быстро, но возвращаться уже было нельзя – приходилось идти вперёд. К счастью, удалось найти небольшую пещеру, где можно было укрыться от снега и ветра. Так что мать с сыном остались ждать, а молодой отец (21 год, как и жене) попёр дальше. 2 дня и 50 миль спустя, через снег и мороз, он таки добрался до цивилизации и вызвал помощь. Спасатели успели вовремя. Младенец не пострадал, а вот взрослым пришлось ампутировать пальцы на ногах. Но хоть все выжили.

Спиридон Винокуров

Жизнь якутского охотника – это практически постоянное противоборство с холодом, голодом и прочими радостями жизни. И когда такая ситуация выходит из-под контроля – шансов уцелеть практически нет. Так что когда Спиридон попал в снежный буран, возвращаясь к заимке после расстановки капканов (всё легально), на благополучный исход рассчитывать не получалось никак.

Да, охотники неплохо подготовлены к холодам и ориентируются на местности, но не когда видимость ограничена несколькими метрами, а температура падает до минус 40. Так что Спиридон закономерно заблудился, устал и потерял сознание. Однако замёрзнуть он не успел. По словам самого охотника, его привёл в сознание чей-то непонятный голос. «Вставай! Не спи!». Пришлось подчиняться, да и буря к тому моменту слегка поутихла.

Ситуация критическая. Минус 40, запасов еды нет, куда идти – непонятно, растопку после бурана хрен найдёшь. Хорошо хоть ружьё есть – можно попробовать кого-нибудь подстрелить. Впрочем, за 6 дней скитаний, так никто и не попался. Да, в таких условиях Спиридон Винокуров продержатся 6 дней, прошел 80 км, заработал лёгкое обморожение конечностей и лица, но выжил. Спасатели всё же смогли обнаружить его с вертолёта. Сам охотник считает, что его спасла исключительно тёплая одежда и то, что на ночь он зарывался в снег, где получал хоть какую-то защиту от ветра.

Итак, какие выводы можно из всего этого сделать?

  • Запасы продуктов – это важно. В машине всегда должен быть резервный запас. Да, человек может без еды и месяц протянуть, но не тогда, когда требуется выжить зимой, и калории расходуются на поддержание температуры тела.
  • Надёжные средства связи. Особенно если ехать через глушь.
  • Тёплая одежда. Даже если едете в тёплом автомобиле с климат-контролем, пусть лучше будет запас.
  • Источник тепла. Хранить где-нибудь в багажнике запасы топлива вот как раз на такой случай – полезно.

Как видите, даже в суровых зимних условиях выжить можно, а за счёт чего – это не особенно важно. Потому как даже для того, чтобы сидеть в машине и ждать помощи, не особо надеясь на счастливый исход, требуется мужество и желание выжить. Если их нет, то даже подробные инструкции по выживанию на холоде не помогут. Так что, уважаемые наши читатели, помните об этом. И будьте мужественными даже перед лицом наступающих новогодних праздников.

1 КОММЕНТАРИЙ

  1. После трагедии на Оренбургской трассе я всегда вожу с собой несколько баллонов с газом, две горелки, свечи, сухую растопку для мангалов и кучу спичек и зажигалок.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Напишите ваш комментарий!
Ваше Имя