Выживание в аварийной ситуации зависит не только от ваших личных навыков, но и от того, как скоро к вам придёт помощь. А разглядеть с вертолёта фигуру человека, да ещё и оборудованном укрытии — задача нереальная. Можно, конечно, развести костёр, но что делать, если несчастье произошло там, где это технически нереально сделать, например, в пустыне или открытом океане? В этом случае вам помогут специальные сигнальные средства.
Table of Contents
Свисток
Самое простое сигнальное средство. Ночь, туман, сильное задымление — не важно. Звук свистка разносится на расстояние, которое в 2 раза превышает дальность слышимости человеческого крика. Именно поэтому свистки всегда кладут в аварийные наборы для спасения. Если же свистка под рукой не оказалось, то его можно сделать самостоятельно. Для этого выбирается молодая ветка толщиной в палец и срезается вместе с корой. Длина должна быть сантиметров 10. Дальше вырезается клиновидное углубление по середине, с одного края аккуратно обрезается кора на длину 1 см, а с противоположного ветка обрезается под углом в 45 градусов. Дальше заготовку простукивают или прокатывают рукояткой ножа по всей длине — это нужно для того, чтобы кора отделилась. Аккуратно вытаскиваем сердцевину, отступаем от клиновидного углубления сантиметра 2 и вырезаем часть древесины. Потом со стороны заострённого края снимаем небольшой слой, чтобы обеспечить проход воздуха. Засовываем всё это обратно в кору. Всё. Дальше можно спокойно свистеть.
Сигнальное зеркало
Ещё одно крайне простое и удобное сигнальное средство. Опять же, часто входит в аварийный комплект. Как отмечалось пилотами, отраженные блики от большого сигнального зеркала заметны с расстояния чуть ли не в 40 км. То есть человек ещё не видит самолёт, но его уже замечают. Поэтому целесообразно посылать «солнечные зайчики» вдоль всего горизонта. Увы, столь замечательный способ крайне ограничен в применении, поскольку требует наличия яркого солнечного света. Инструкция по использованию зеркала обычно идёт на упаковке, однако если по каким-либо причинам её нет, то поступать нужно так:
- Располагаемся напротив солнца, вытягиваем вперёд руку/руки с зеркальцем
- Путём рассматривания отражения ищем тень от зеркала с яркой центральной точкой
- Совмещаем центральную точку и отверстие в зеркале — именно туда и будет падать луч
Лазерная указка
Крайне удобный способ подать пилоту световой сигнал в тёмное время суток. И если раньше мощности лазерных указок не хватало, чтобы светить дальше чем на несколько десятков метров, то теперь в продаже появились особо мощные устройства, которые посылают зелёный луч на километры. И да, это прекрасный шанс конкретно ослепить пилота, поэтому если на то нет крайней необходимости, лазерные указки в целях привлечения внимания лучше не использовать.
Красящий порошок
Отличное сигнальное средство, если вам приходится спасаться в условиях открой воды или снега. Собственно, это упаковка красящего порошка (уранин или флуоресцин), который по мере растворения в воде образует обширное ярко-зелёное пятно, которое ещё и светится в ночное время. Вам нужно просто сорвать пломбу и высыпать содержимое упаковки в воду или на снег. Можно и не высыпать, а привязать упаковку к борту спасательного средства. Яркое пятно в воде будет сопровождать вас несколько часов, а на снегу — ещё дольше. И да, с экологической точки зрения это абсолютно безопасно — рыбки от красящего порошка не пострадают.
Сигнальный патрон ПСНД-30
Одно из наиболее эффективных сигнальных средств. У него две стороны — дневная и ночная. Крышечка ночной стороны имеет углубления, дневная сторона гладкая. Инструкция по применению написана на корпусе. Если кратко — отвернуть колпачок, резко выдернуть кольцо и вытянуть вперёд руку с патроном. Ночной конец ПСНД-30 выдаёт ярко-малиновое, которым даже мокрые дрова можно поджечь. А дневной в течение 30 секунд выделяет насыщенный оранжевый дым. Если местность открытая, например, водная поверхность или степь, то вас заметят с расстояния километров в 20. В противном случае, лучше выбирать просеки, поляны или другие открытые пространства.
