Смертельно опасная и ужасно красивая заброшенная дорога в Сочи

Смертельно опасная и ужасно красивая заброшенная дорога в Сочи | LastDay Club image 35
[adrotate group="3"]

Эта горная дорога была закрыта около 10 лет назад в связи с повышенной опасностью. В результате природа тут показала, на что способна…

Что такое, в сущности, дорога? С развитием цивилизации, инфраструктуры, появлением экологичного общественного транспорта, мощных и комфортных автомобилей, мы ждем от дороги ровного и широкого полотна, освещения, слаженной и незаметной работы коммунальных служб и ремонтных бригад. В общем все для того, чтобы дорога была своего рода телепортом из точки А в точку Б, желательно, с красивой картинкой за окном.

Жители больших городов, забыли те времена, когда дорога сама по себе была процессом, сопряженным с риском – не тем сортом риска, когда на заправке в кафе не оказывается кофе предпочитаемого бренда, а самым что ни на есть риском для жизни и техники. А вместе с тем такие дороги существуют и по сей день. Некоторые из них носят статус федеральных трасс, но сегодня мы поговорим не об этом…

Заброшенная скальная дорога в Красную Поляну, так называемый скальник. Небольшой участок в целом неплохой дороги в регион Красной Поляны. Длина – около трех километров. Но километров непростых….

Трасса была построена в конце 19 века и использовалась на протяжении всего 20 века, и это было сопряжено с огромным риском для жизни путешественников – особенно это касалось “скальника”. Хотя строительство и обошлось в миллион полновесных царских рублей, но о полноценных тоннелях через горы речи тогда не шло. В итоге узкая дорога на краю обрыва и непрекращающиеся камнепады делали обычные повседневные поездки смертельно опасными. Не зря один из участков водители прозвали “Пронеси, Господи!”.

В настоящее время трасса полностью закрыта для транспорта и людей. Въезды и выезды охраняются, но катаясь на велосипеде по старой дороге, можно совершенно случайно оказаться на этом заброшенном скальнике.

Только небольшой участок до поворота в просвете низко склонившихся кустарников. По бокам – каменные осыпи.

Трудно поверить, что еще 15 лет назад эта трасса была главным путем в обширный регион. Да, частный сектор. Но еще и туристы, любители необычайно мягкого легендарного краснополянского снега зимой, и пьянящего вкусом медовухи и домашнего вина в бархатный сезон. Ширина трассы – в один автомобиль, и я не могу представить себе разъезд двух “пазиков”. Но ведь ездили, и быстро ездили, курили за рулем, выбрасывая сигаретку в окно лишь тогда, когда начинало жечь пальцы…

Нависшие над дорогой каменные карнизы не пугают – ужасают, если вдуматься.

И не нужно намеков, чтобы понять, откуда на покрытом трещинами асфальте столько свежих камней – а местами и булыжников размером с велосипед.

Это она, гравитация. Камни летят вниз, пробивая металл, плоть и асфальт. Точная статистика смертельных случаев мне неизвестна, она уже затерялась во мраке лет, но когда видишь висящие над головой камни, становится не по себе. Те самые “ПАЗики”, кстати, все были с сетками над крышей…

Дорогу периодически чистят от камней и упавших деревьев, так как она служит в качестве технической трассы для вывода людей из нового тоннеля, случись что.

За решеткой – один из эвакуационных рукавов нового тоннеля.

Так что все камни тут – свежие. На моей голове – велосипедный шлем, но в случае падения булыжника он несильно поможет. Одна надежда – на послеобеденный зной, ведь камни падают обычно по утрам, когда перепад температур максимален.

Добавляют драматизма восприятия скальника раскиданные тут и там знаки смерти. Тут погиб водитель. Имя и дату трагедии уже не узнать – непогода смыла краску с металлической таблички.

А тут погибло несколько десятков красноармейцев, разрубленных на куски и сброшенных в реку во времена постреволюционной смуты.

А вот и он, участок “Пронеси Господи”. Узкий, словно прогрызенный, как нора тоннель в каменной глыбе освещает только давно потухшая лампадка у иконы в нише.

Пропитанный человеческими судьбами, как губка, скальник – место сакральное. Жарить шашлыки под узким бетонным сводом – то же самое, что романтическое свидание на кладбище. Острота ощущений!

Кругом – серый бетон полутоннелей – шелтеров.

Под ногами – разлапистые, огромные листья борщевика.

Прямо над стометровым обрывом нависает фундамент ныне срезанной опоры ЛЭП – ее строили в пятидесятых годах прошлого века.

Местами дорога обваливается, падают вниз металлические ограждения, обнажив старую, неровную булыжную кладку начала 20 века.

Внизу бурлит, кипит в теснине Мзымта.

Тишина разрушается ревом сталкивающихся водных потоков, с нечеловеческим упорством бьющих в каменные берега.

А мораль всей этой истории очень проста – рано или поздно, природа забирает свое…

Видео проезда по скальному участку местности на велосипеде:

Источник


Смотрите также:


Тэги:

картинки | Россия | туризм | экскурсия | экстремальный туризм |
2 комментария
  1. Hariec 8 месяцев назад

    Координатики можно?

    • Nikolay Bjorn 8 месяцев назад

      Автор к сожалению не дал координат. Попробую поискать…

Click on a tab to select how you'd like to leave your comment

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

Дорогие друзья, камрады и уважаемые наши читатели! Мы уважаем авторское право и готовим для вас только качественный контент - наши статьи авторские и уникальные! Если берете наш материал на публикацию, указывайте ссылку на источник! Ваша карма будет чиста, и оружие не даст осечек!

Наши друзья       Наша команда       О нас       Связаться с нами

Ragnarok Solutions © 2017

или

Войдите со своими учетными данными

или    

Забыли свои данные?

или

Create Account