Основополагающая суть туризма — набрать побольше, уйти подальше и там всё это быстро сожрать!
Понятно, конечно, что это шутка. Но в каждой шутке есть доля правды. Туристы действительно вынуждены таскать на себе тяжести, проходя десятки километров по пересечённой местности с грузом на плечах. А для этого нужны тяжелые ботинки, фиксирующие ногу, прочный рюкзак, палатка, надёжная одежда и многое другое, без чего никак нельзя обойтись. Или нет?
Существует особый вариант туризма, приверженцы которого называют себя «легкоходами«. Суть понятна из названия — они стараются максимально облегчить вес, тем самым получив солидный выигрыш в скорости передвижения. А раз маршрут проходится быстрее, то можно брать меньше запасов, что ещё сильнее снижает вес. И да, зачастую они ухитряются проходить за день в полтора, а то и два, раза больше, чем обычные туристы. Но начиналось всё не так радужно.
Содержание
Начало
Люди издавна привыкли совершать длительные пешие путешествия. Но делалась это скорее по необходимости, чем для удовольствия. И только в двадцатом веке, когда развитие производственных сил и нормализация трудового законодательства подарила людям свободное время, они начали выбираться на природу просто так — чтобы отдохнуть от душных городов. Особенно сильно этому способствовало поступление в свободную продажу армейского снаряжения, которое осталось со времён второй Мировой. Причем не только у нас, но и в странах Запада.
Американцам в этом плане пришлось чуть ли не легче всех. Довольно качественная снаряга, куча молодых людей, которые кипят энергией и которых не отправили «пятилетку в три года реализовывать», красивая горная местность, возможность легко путешествовать из одного конца страны в другой. Все эти факторы сыграли важнейшую роль в формировании классического туризма.
Надо заметить, что в отличие от туризма СССР, американцы предпочитали индивидуальные походы групповым. И, в отличие от той же Европы, дикарями. То есть с палаткой и спальником куда-то в глушь. И вот тогда-то многие и поняли, что «тяжелые и надёжные» палатки — не обязательное условие.
Первопроходцы
1955 год. Эмма Ровена Гейтвуд решила отправиться на пешую прогулку. Всего каких-то 3,5 тысяч километров — Аппалачская тропа. Для американских пеших туристов — абсолютно нормальная вещь. Если бы не два «но». Первое — Эмме Гейтвуд было 65 лет. А второе — с собой она взяла только плащ, вещмешок, одеяло и пластиковую занавеску от душа как защиту от дождя. Ни тебе надёжных и прочных ботинок, ни прочной одежды — обычное платье и теннисные кеды. И всё. И дошла же!
В 1960 и 1965 «бабуля Гейтвуд» повторила свой подвиг с тем же снаряжением. И несмотря на возраст, прошла маршрут даже быстрее, чем в первый раз. В день она проходила в среднем 35 километров, воду и еду находила по дороге. Ну, кроме небольшого запаса венских колбасок, который она тащила в своём вещмешке.
Именно поэтому «бабулю Гейтвуд» считают одним из первых легкоходов. Она успешно доказала всей стране, что тяжело туристическое снаряжение — не единственный выход, и что вполне можно преодолевать огромные маршруты используя исключительно свои навыки выживания. Умерла эта замечательная дама в возрасте 85 лет, в здравом уме и трезвой памяти. Да и проблемы со здоровьем её слабо беспокоили.
«За пределами пешего туризма»
Но истории Эммы Гейтвуд и других подобных туристов были только доказательством того, что концепция легкоходства имеет право на существование. Официальное оформление легкоходов как самостоятельной разновидности туристов стало возможным только благодаря деятельности Рэя Джардина. Этот товарищ не только проработал основные концепции и принципы легкоходства, но и лично неоднократно проверял их на практике, а потом всё это описал в книге «Beyond Backpacking« («За пределами пешего туризма»), которая вышла в 2000 году.
Рэй Джардин с детства увлекался туризмом и путешествиями. Был бойскаутом, в 19 лет устроился на работу в Йеллоустонский парк, где совершил первое серьёзное восхождение. Закончил университет, получил диплом аэрокосмического инженера. Женился на такой же любительнице экстремального отдыха по имени Дженна. Счастливы в браке до сих пор. Также освоил профессиональное скалолазание, парашютный спорт, плаванье с аквалангом и прочие виды экстремального туризма.
Вскоре дошла очередь и до пешего туризма. Сначала была «Тихоокеанская тропа» — более 4 тысяч километров по горной местности. Рюкзак достигал 30 килограмм и тащить его было тяжело. Путешествие заняло 4 с половиной месяца. Именно тогда Рэй понял, что что-то тут не так. Именно потому он, вместе с женой, начали разрабатывать концепцию сверхлёгкого снаряжения и легкоходства в целом.
Результатом их напряженной работы стало снаряжение с базовым весом в 4 кг, с помощью которого «Тихоокеанскую тропу» прошли за 3 месяца. В среднем, в день преодолевали от 40 км и больше. Все свои наработки и идеи Рей Джардин оформил в виде книги «Pacific Crest Trail Hiker’s Handbook«, которая вышла в 1992, а в 2000 была дополнена и переиздана под названием «Beyond Backpacking«. Эта книга стала чем-то вроде «настольной библии» для каждого уважающего себя легкохода. Там есть не только общие рекомендации, но и советы по выбору материалов, выкройки и прочие практические рекомендации.
И немного минусов
В любом деле ВСЕГДА появляются упоротые фанатики. Легкоходство не стало исключением… В желании максимально уменьшить вес некоторые доходили до крайностей — обламывали зубные щётки (ручка-то целых 20 грамм весит!), срезали всё лишнее с одежды и рюкзаков, потрошили спальники, стачивали подошвы ботинок. И активно призывали к этом других легкоходов.
И такие люди отправлялись на серьёзные маршруты. Не всегда успешно, надо сказать. Например, в 2007 году двое легкоходов решили совершить альпинистское восхождение на гору Мак-Кинли, что на Аляске. Это более 6 тысяч метров на уровнем моря, холодно, сыро и крайне тяжело — только половина альпинистов добирается до вершины. Увы, граждане в это число не попали и из-за погоды были вынуждены вернуться назад. Всё-таки в хардкорном альпинизме легкоходство в чистом виде не работает.
А у нас?
Но это на западе. У нас концепция «легкоходства» только приживается, поскольку живы ещё туристы старой закалки, таскавшие в кирзачах палатки из брезента и укрывающиеся меховыми одеялами. Для них груженный рюкзак в половину собственного веса — неизменный спутник каждого похода. И более того, молодым коллегам они прививают именно такое представление о норме.
Тем не менее, всё больше людей задумывается о максимальном облегчении собственного снаряжения, поскольку успехи легкоходов запада заставляют задуматься о пересмотре изначальной концепции. Да и проходить маршрут без тяжеленного рюкзака за спиной намного приятнее и легче.
С другой стороны, поход с минимальным снаряжением выводит на первый план личные навыки выживания. Тут уже не получится списать ошибки на дефекты или недостаток снаряжения. Либо ты можешь выжить практически без ничего, либо нет. Именно поэтому среди матёрых выживальщиков легкоходы часто встречаются . Показательным примером может тот же Беар Грилз служить — шастает по любой местности с минимальным минимумом снаряжения, а также без запасов воды и еды. Так что с формальной точки зрения, он тоже легкоход.
