Существует масса фотографий в сети, где чудаковатые парни лепят всякий скам для зомби апопкалипсиса или нашествия инопланетян. Приблизимся к реальности, господа. Нам нужен простой и рабочий инструмент. Чтобы вывез. Или попытался сделать оное. Короче, наш тарантас должен отвечать следующим требованиям:

  1. Всеядность. 95/92/80. Всё, что можно найти, всё то можно залить. К чертям все примочки, если движок молчит. Сюда же, ну, в эту подгруппу, докинем деталепоиск. На отечественных т.н. «ласточек» найти запчасти на порядок проще, чем на забугорщину. Помимо этого есть еще один нюанс. Вы знаете, а бензиновый движочек когда-то был разработан под спирт, а спирт, камрады, это не бензин, это то добро, которое в ректификаторе мы можем сделать сами. БП грянет, а мы с топливом. Шикарно.
  2. Проходимость и обвес. Вы должны сделать из машины маленького монстрика. Не забывайте только, что все, что вы навесили на своего железного коня, вы должны УМЕТЬ использовать. Некоторым надо напомнить, что лебедка юзается для вытаскивания своего седалища из грязи или еще чего похуже (ну, на худой конец, для вытаскивания несчастливца), а фаркоп нужен не для резиновой игрушки родом из детства.
  3. Механика. Только. Механику можно починить всегда. Ну, почти… Шансов больше, чем при использовании автомата.
  4. Ёлочка на зеркале заднего вида. Без нее БП не БП. Ехал как-то с одним таксистом, так эта самая ёлочка прям создаёт атмосферу песца.

Короче, други мои. Из нашего, если брать, и не на поездки к любимой в центр, а вот чтоб прям на БП, так возьмите буханку, Ниву или Уазика. Классика тоже в теме.
ЗЫ. Не обкакиваю западное, просто (ну, по моему скромному) БП переживет только наш автопром. Что, собственно, он и делает уже лет 50.

Всем солнышка =)

2 комментария к “Авто выживальщика”

  1. Автомобили — забудьте.
    В условиях, когда топливо — мегаценность, ездть на прожорливом ( 8 литров и вверх) автомобиле — безумие. 2 года от рассвета до заката гнать самогон, чтоб пару дней покататся?
    бездорожье? это горы топлива, больгая возможность поломки, и если застрять — без трактора никуда.
    где при БП трактор добыть?
    вобщем — бред.
    мопед кубов до 125 на четырёх тактах — идеал.
    небольшой, легкий, незаметный, топлива жрёт в районе 2 литров на сотню, если засядет — легко вытащить в одиночку.

    Ответить
  2. «БП пepeживeт тoлькo нaш aвтoпpoм» опять же спорное утверждение. Как по мне, лучше иметь изначально надёжный автомобиль, без необходимости возить полный багажник запчастей и инструментов для его ремонта.
    Доступность запчастей вещь относительная. Если машина сломалась далеко от автомагазина, то тут уже без разницы что за авто. Да и на популярные иномарки иногда проще найти нужную деталь. Тем более, что зачастую они лучшего качества, соответственно ресурс больше.
    К сожалению, культура производства авто у нас не на первом месте. Кузов начинает гнить уже на заводе. Мелкие поломки нового отечественного авто это норма. Они дешевле при покупке, но не при эксплуатации. Зато наш автопром даёт возможность получить заочно профессию автомеханика-универсала)

    Ответить

Оставьте комментарий